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长沙港
来自:中国港口设备信息网 来源:原创 2009-3-25 11:15:41

港口简介

长沙港地处长沙市中山路与沿江大道交汇处,位于湘江一桥下面的湘江之滨,地理位置十分优越。新站沿江岸线350m,泊位数量8-10个,设计客源吞吐量为1~1.5万人/日,候轮室2个,新站房建筑面积3500m~2。 1 总平面规划的布局 总平面设计中我们注重建筑与自然环境的结合,建筑与周围环境的结合,建筑与道路交通的结合。

长沙港口主枢纽霞凝中心港的建设总投资4.77亿元,分两期工程进行,一期工程和二期工程完成后,港区岸线建设长620米、按框架式码头设计,建设货运泊位18个,其中千吨级泊位11个,500吨级泊位3个,其他泊位4个,预留客运泊位2个;港口吞吐能力490万吨,整个港区规划用地686亩。新港配套建设组织管理、通信信息、生产服务及生产、生产辅助服务四大子系统。建成后的新港口基本具备运输管理、中转换装、装卸储存、综合联运、通信信息、生产、生活服务六大功能,成为全国内河设备最先进、管理最现代化的主枢纽港。
 

自然条件

气象气温:年平均气温为17.2℃,最高气温为43.6℃,最低气温为-7℃。

降水:年平均降雨量1300毫米,年平均降雨数152天,大部分降水集中在4月至9月。

风况:年平均风速2.86米/秒,最大风速24米/秒,主导风向为西北风,历年最大风力为9级。

雾况:年平均雾日26.4天,多发生在冬春季节。

冰况:港区无封冻史。 

水文潮汐:历年最高洪水位38.37(吴凇高程),最低水位25.53米,最大水位差12.84米,年平均水位29.59米。

潮流:流量1.47万立方米/秒,最小流量为268立方米/秒。最大流速1.9米/秒,最小流速0.9米/秒。
 

水运交通:长沙港沿湘江经洞庭湖入长江,可通江达海。全市港区自然岸线长95公里。 800吨船舶可四季通航,4-9月可通航2000吨货轮。
 

铁路交通:长沙是全国较大的铁路运输枢纽,京广铁路复线贯通南北,浙赣、湘黔铁路连接东西,长沙至石门铁路已建成通车,通过枝柳线与中西部地区更紧密结合。
 

公路交通:长沙公路四通八达,以国、省道为主脉,北京至深圳的107国道、厦门至成都的319国道和京珠高速公路交汇于市内,正在建设中的京珠高速公路也从长沙经过。
 

航空交通:长沙黄花国际机场已开通39条航线,可直抵北京、上海、广州、深圳、香港、曼谷、澳门等。
 

港区分布及泊位情况

港区岸线建设长620米、按框架式码头设计,建设货运泊位18个,其中千吨级泊位11个,500吨级泊位3个,其他泊位4个,预留客运泊位2个。

地 址:上海市宝山区城市工业园区真陈路1085号敉平大厦1606室
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