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上港集团“盛东”党工团突击队攻克“轮吊安全继电器回路改造”难题
来自: 来源:原创 2018-10-31 15:33:35


日前,盛东公司工程技术部加大五小创新的攻关力度,带领党工团突击队完成了9台ABB轮吊安全继电器回路改造,解决了“原装继电器停产,备件难以采购”的难题,降低大型机械维修成本,成为集团实施ABB轮吊安全继电器回路改造的第一个“吃螃蟹”的人。

盛东公司9台ABB轮吊投入生产至今已近13年,其安全继电器逐步老化,通讯故障频现,如不及时更换,将影响到机械的正常使用。据悉,该继电器目前已全面停产,市面上正品罕见,价格昂贵且可靠性较差,长期使用维修成本较高,加上每种电控系统都有其设计独到之处,核心部件一般不通用,只能选择同型号的原装继电器,给改造带来了不小难题。

ABB安全继电器是ABB电控系统轮胎吊的核心部件,通过采集紧停信号、辅以本地通讯,能在硬件和软件两个层面对轮胎吊实施保护。为攻克难关,工程技术部组织党工团突击队成立攻关小组,通过对ABB安全继电器结构、原理的深入研究,对西门子等安全继电器分析比较,大胆提出了“弃用本地通讯,将软硬件保护功能分离”的思路,将价格便宜、可靠性高的西门子安全继电器“移植”到ABB电控系统中。

面对改造难题,党员康弘、黄赛华站在了最前面,带领队员找出原安全继电器的“软件保护部分”寻求替代、解决办法,通过改写PLC程序、增编PLC输入点、连接紧停信号传输线路,将原安全继电器“软件保护部分”成功“剥离”,又将原“硬件保护部分”线路仔细梳理出来,接入新品“西门子安全继电器”中。同时,对“走线”进行了严格规划,务求简洁工整。由于方案设计成熟、可行性高,整个施工进行得比较顺利,在严格测试和调整中,新安全继电器终被成功“植入”ABB电控系统,后经过近1个月的观察和修正,新安全继电器作用稳定,改造获得了成功。

这项创新改造不仅彻底解决了ABB轮吊安全继电器无备件难题,也有效降低了企业的维修成本,为码头生产提供可靠的机械保障。据悉,西门子安全继电器售价仅为原品价格的十分之一左右,且可靠性提升明显,本改造还为今后桥轮吊的技改创新提供了宝贵的思路和经验。



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