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推进区域港航一体化江苏省港口集团“宁太穿巴”顺利首航
来自: 来源:原创 2019-7-10 16:47:57


2019年6月“振航集007”号货轮满载货物从苏州港太仓港港务集团正和兴港集装箱码头鸣笛启航。标志着江苏省港口集团“宁太穿巴”正式实现首航。江苏太仓港口管理委员会主任邵建林;苏州港集团党委书记、董事长吴红;江苏省港口集团生产业务部部长、江苏省港口集团集装箱事业部副部长唐文;江苏太仓港口管理委员会常务副主任胡鸿;苏州港集团党委委员、副总经理,太仓港集团党委书记、董事长胡美全;省港集装箱事业部副部长、太仓海运总经理晁阳;南京港集团副总经理狄锋先生;中谷物流公司总经理夏国庆出席了首航仪式。仪式由苏州港集团总经理助理,太仓港集团总经理吴云峰主持。

 

首航仪式上,吴红书记、董事长指出,“宁太穿巴”的开辟,是积极响应将太仓港打造成“内贸枢纽港、近洋基本港、远洋中转港”战略定位的现实需要;也是打造区域近洋集散中心和远洋集并分拨中心,加速航运物流要素积聚,提升集装箱航运物流资源配置能力的重要途径;更是落实省港口集团规划布局,将南京港、太仓港融为一体,让太仓港的近洋航线自然延伸到南京港的重大举措。

 

唐文部长提出,开通南京-太仓的区域“穿巴”,实现了江苏省内、东西两端两大港口集群间的互联互通,是建设并形成内外并举、干支协同、高效运转航线网络体系的重要抓手,对推进省港长江区域港航一体化发展,推动港航战略合作,形成南京港与太仓港优势互补、联动发展的格局,努力实现长江区域港航更高质量一体化发展具有重要意义。她希望有关各方精心组织、通力协作、加强配合,全力以赴将“宁太穿巴”运营好,未来将继续复制区域“穿梭巴士”这一成功模式,在江苏省内沿江沿海港口间串联出更多新的纽带和桥梁。

 

邵建林主任对“宁太穿巴”首航表示了祝贺。他肯定了省港集团面对纷繁复杂的港航形势,把港航市场之脉搏,抢国家战略之机遇,高瞻远瞩、引领潮流,开通“宁太穿巴”,为企业提供便捷高效和低成本的运输服务,大大提升了江苏长江航线服务水平,这对于构筑江苏集装箱运输体系,推动江苏沿江集装箱一体化发展,助推南京区域性航运物流中心以及太仓港集装箱干线港、近洋集散中心建设,做强上海国际航运中心北翼,更好地促进江苏新一轮高水平对外开放和经济社会转型发展,都具有十分重要的意义。他提出,太仓港口管委会将坚守全心全意服务企业的初心,全力帮助“宁太穿巴”实现良好运营,全力支持省港集团在太仓港做大做强,全方位服务好包括省港集团在内的所有港航企业。

 

最后,在一阵悠扬的鸣笛声中,各位领导推动启航杆,桥吊机将挂有“江苏省港口集团‘宁太穿巴’首航仪式”的集装箱缓缓吊起,稳稳放至“振航集007”上,南京港至太仓港的“宁太穿巴”正式启航。

 

 

江苏太仓港口管委会相关领导,苏州港集团党委班子成员、中谷物流、华航物流、通海公司、龙潭码头、太仓国际集装箱码头、苏州现代货箱码头、上港正和集装箱码头、张家港永嘉集装箱码头等单位的嘉宾代表,以及太仓港港务集团领导班子成员、机关部室和相关公司负责人出席了此次仪式。

“宁太穿巴”简介

“宁太穿巴”即“南京港—太仓港区域穿梭巴士”,指开通南京龙潭集装箱码头—太仓港港务集团正和兴港码头点对点专线,初定三条驳船天天班运行,确保穿巴航线天天覆盖。每周两班顺挂张家港永嘉码头,将永嘉码头台湾、东南亚、日本线外贸箱带至太仓港。

“宁太穿巴”的优势:

对于驳船公司而言。

可以缩短驳船航行时间及在港停泊时间,节约驳船公司的成本,提高驳船公司的运转效率。

对于班轮公司而言。

有利于班轮与驳船的有效对接,提高班轮在港作业效率;有利于班轮公司拓展市场,进一步延伸班轮辐射范围,形成积聚效应,提升公司运营效率。

对于太仓港而言。

一方面,可以充分发挥太仓港现有的干 线资源,增强太仓港的箱源积聚能力,凸显枢纽港地位;而且可以有效应对区域竞争业态,助力太仓港现有内外贸干线的提质增效;另一方面,通过与对点码头协调,全力推动并扩大CTC业务操作量,减少码头装卸环节,提升装卸效率,优化码头运营成本,进一步提高资源要素利用水平。

对于南京港而言。

通过穿梭巴士的运营更好地吸引、积聚本地和周边箱源,推动陆改水、散改集等业务的进一步拓展。同时与太仓港实现区域联动、优势互补,充分利用太仓港在内贸及近洋直达航线上的优势,开辟新的物流通道,为腹地范围内客户提供优质服务。

宁太穿巴专线的运营,将促进省港口集团区域内集装箱航运物流资源的优化配置、物流要素的集聚以及区域间运输效率的提高。增加南京港、张家港腹地箱源在太仓港的集聚效应,促进太仓港日本线、台湾线、东南亚线等优势航线资源三港共享,对稳定及加密太仓港内外贸航线,增加太仓港箱量,稳固太仓港“内贸枢纽港、近洋基本港、远洋中转港”的战略定位有十分重要的意义。

 

 

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