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半高箱“散改集”业务推广初见成效
来自: 来源:原创中国港口设备信息网 2020-6-19 19:28:00

5月28日,承运着57个装有螺纹钢的半高箱的“华茂6”轮顺利靠泊海口集装箱码头,此举标志连接北方和海南地区的首条钢材“散改集”运输通道正式建立,它由海南港航、上海泛亚航运有限公司、宁波融翼集箱网络技术有限公司合力打造。它的建立,将推动南北方钢材等建材商品提供全新的运输通道,助力推进海南内贸散杂货“散改集”进程,提高物流整体运行效率和现代化水平,对推动海南建设区域物流枢纽起到促进作用。


疫情以来,受各产业停工待产的影响,港口集装箱业务持续下滑。业务运营部积极围绕控股领导重要指示要求加快推进“散改集”业务,持续推进港口业务优化,加强业务统筹,通过携手上海泛亚航运有限公司,发挥港航协同效应,利用双方优势资源,对现有散货客户进行排摸。在前期成功试运首票半高箱的基础上,总结经验逐步向北方进口的钢材客户进行推广,在商务沟通、码头作业等操作上,联合宁波融翼集箱网络技术有限公司组织召开的钢材“散改集”研讨会,对货物运输全程进行跟踪协调,加强与海口港集装箱码头有限公司内部协同,为货物抵港提供“绿色通道”,保证货物顺利快速转运。此外,本次所有半高箱均采取港内拆箱,新业务的开发也为物流集团拆装箱提供新进业务,也将有利于进一步提升港口整体服务能力。

 

?据了解“半高箱”于2018年2月投入市场使用,可装载货种可拓展到螺纹钢、方钢、高线、卷钢、镀锌管、圆钢、切板、液袋等,钢材产品几乎全覆盖。以往,钢材采用散货运输,装卸慢,货损率高,采用“半高箱”运输后,货损率降至近乎为零。 

下一步,业务运营部将联合航运公司、箱属公司加快推进半高箱钢材散改集业务的推广,充分利用港航资源,挖掘新增量,实现货物快捷、高效、低成本运输,为港口业务发展注入新活力。




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