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两项新纪录!天津港高效接卸开港以来最大吨级矿石船舶
来自: 来源:原创中国港口设备信息网 2020-9-15 19:00:44

 远航码头公司以集团公司党代会精神为动力,一鼓作气创下两项新纪录。9月2日,超大型散货船舶“欢乐”轮顺利完成全船31.8万吨铁矿石接卸, 驶离南疆26#专业化码头泊位。该轮全长340米,船宽62米,满载吃水21.31米,刷新了天津港开港以来靠泊的最大散矿船舶纪录和载重吨位纪录。该轮在港停时79小时,船时效率达4025吨/小时,创同等级、同货类船舶历史最高纪录。


    远航码头公司党委书记王宝明介绍:“欢乐”轮的成功靠离泊,标志天津港超大型船舶作业核心竞争力有效增强,对加快提升天津港码头通航能力,建设世界一流绿色智慧枢纽港口具有重大意义。


    针对本次超大型船舶作业,集团公司、股份公司相关部门高度重视,部门领导亲临现场指导防疫、安全、环保和生产作业。远航码头公司在做好疫情防控的基础上,围绕集团公司“效率年”攻坚要求,科学组织,精心部署,确保安全、环保、高效。


    严抓前期准备,省时间。提前通过客户代理摸排船舶特性、舱内状况、货物含水量等信息,提前着手作业安排;密切联系海关、边检,推进船舶离靠前后查验人员业务办理“零等待”,减少船舶非生产等待时长。


    狠抓生产组织,提效率。针对“欢乐”轮特点,召开船前会,实施专船专策,科学制定“个性化”卸船方案,统筹调配泊位、机械、人力、堆场等优势资源,实施24小时滚动生产模式,确保各环节生产作业无缝衔接、协同推进。


    实抓客户服务,解难题。远航码头公司生产负责人靠前指挥,会同客户深入卸船生产一线,及时了解掌握卸船进度和作业情况。针对巴西矿湿粘的特性,该公司安排经验丰富的老司机进行操作,每班增配工人及时清料,减少货物撒漏,加快卸船效率;同时,针对全船贸易矿实际情况,主动对接客户疏港需求,提前谋划后期疏港方案,协调运力资源,为客户提供全流程、可持续物流增值服务。

 





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