日前，南沙三期研发的电动牵引车充电智能调度管理系统正式上线运行，实现车辆合理充电调度，提升作业效率，保障港口生产作业顺畅。近年来，在碳达峰、碳中和的国家战略下，南沙三期先后采购电动集装箱牵引车42台，“油改电”牵引车20台，目前已形成一定作业规模。电动牵引车作为港口机械设备的重要组成部分，其应用场景不断拓宽，更多地参与到集装箱码头实际作业流程中，因此电动牵引车充电智能调度管理系统在此背景驱动下应运而生。

数据采集的可靠性以及数据的准确性是整个项目的基础，南沙三期主导设计一款可应用于港口特殊环境的数据采集器，并在2022年4月获得国家实用新型专利授权。

该数据采集器具有以下几个特点：

01.支持WIFI 2.4G无线网络，适用于港口无线网络环境

02.集成化程度高，安装部署简单灵活

03.数据传输的高可靠性、高稳定性

系统实现对电动牵引车的电池电量、温度、车辆状态、位置等信息的实时采集与监控，管理人员可及时了解现场电动牵引车的使用状况，进一步加强车辆管理。智能充电调度技术的核心要点在于实时感知电动牵引车的动态信息。系统基于车辆类型、实时电量等调度因素，建立算法模型，实施精密运算，综合考虑各方条件，自动在电量较低的电动牵引车终端上实时弹窗提醒，精准通知司机尽快驾驶车辆前往指定的充电场进行充电，提高场内拖车可利用率，优化司机驾驶体验，避免多辆电动牵引车排队充电或因同时充电而影响作业效率的现象。

电动牵引车与传统燃油牵引车最大的区别是用电池电量作为动力驱动，由于港口具有“连续24小时不间断”生产的特点，为确保车辆安全运行，有必要对车辆电池隐患进行提前检测预警。系统根据采集到的电池温度，按不同的预警等级通知司机留意车辆状态，及时发现并应对安全隐患，降低安全风险。