厦门港务控股旗下厦门集装箱码头集团一次性新增12台全智能化轮胎式龙门吊，于4月23日全部到港，其中6台于23日在嵩屿码头卸船上岸，另外6台于24日在海天码头卸船上岸。这批龙门吊采用纯电驱动，拥有国内最先进“大脑”，智慧又环保，能够实现高度智能化作业。据悉，这也是近两年集团在此类设备采购中规模最大的一单，将加快码头智能化升级迭代，进一步提升服务能级。

此次“新入伍”的12台全智能化集装箱龙门吊均为上海振华重工研制的新一代大型智能装卸设备，通过“振华31轮”运载到厦门港。为安全、高效完成设备卸船工作，将泊位影响时间降到最低，码头技术人员与上海振华公司密切协作，在前期对卸船方案进行周密部署，卸船时无缝对接，最终仅用时38小时就完成了不同港区码头的设备卸船工作，刷新了上海振华公司卸船效率记录。完成现场调试后的龙门吊将快速投身繁忙的港口生产作业中，为厦门港高质量发展注入“智慧动能”。作为码头重要生产设备，这12台龙门吊加入作业后，将有效缓解海天码头、嵩屿集装箱码头场内设备的作业压力，为厦门港智慧绿色港口建设持续赋能，提升港口服务能级。截至目前，厦门港务控股集团旗下码头已经拥有40台全智能化龙门吊、13台全智能化桥吊。值得一提的是，新设备均为“满配”标准--12台龙门吊具备当前国内最先进的智能化控制系统，包括起重机自动控制系统、目标检测系统、集卡引导系统、大车自动定位系统、小车自动定位系统等。如此一来，除了在拖车上的“抓放箱”环节需要人工监控确保安全之外，其余如场内行走、堆叠箱等，均可由智能化控制系统自动完成，堆叠精度和效率完全不输人工操作。

为保证本批次设备顺利到港投用，海天码头、嵩屿码头分别派出工程技术骨干人员赴设备生产基地开展学习和监造工作，为设备早日投产奠定坚实基础。后续，码头将全力推进12台新到港龙门吊的调试工作，确保设备尽快投入生产，进一步提升码头整体作业能力和服务质量，为推进厦门港智能化发展增添助力。

在推进厦门港口高质量发展的进程中，厦门港务控股集团将不断通过数字、科技、创新赋能，加快推进传统集装箱码头全智能化转型升级，为打造世界一流港口、提升营商环境、推动厦门东南国际航运中心和国际集装箱枢纽港建设提供活力和竞争力。