跨山越海，相约北港。

3月26日，两艘运输船乘潮分别靠入北海铁山港区和北海铁山东港区，印有“北部湾港”深蓝标识的橙色门机巍然矗立、格外醒目，北部湾港北海港区再添10台新门机，为畅通西部陆海新通道、建设北部湾国际门户港、打造向海经济注入强劲动力。大通道需要大物流，大物流引来大设备。这是北海港区近年来门机同时到港数量最多的一次，它们高约68米，自重约750吨，均具备吊钩和抓斗作业功能，在43米幅度范围内的最大起重重量为40吨，具有操作灵活准确、使用安全可靠等特点，主要用于矿石、煤炭等大宗散货的装卸船作业，同时兼顾吨袋等件杂货，是港口生产的主力军、名副其实的“钢铁战将”。

值得一提的是，其中6台安装到北海铁山东港区2号泊位，使1号2号泊位的40吨门机数量达到10台，连线成片，届时该作业区可满足同时接卸两艘10万吨级船舶的作业需求。这将进一步优化北海港区的门机空间布局、完善港口配置、增强服务能力，助力港口更好释放“海”的潜能和“畅”的优势，为加快建设“四个一流”的北部湾国际门户港筑基赋能。

作为港口货物“走出去”和“运进来”的移动平台，这批新门机到港启用后，将与其他门机共同组成“集约化方阵”，提升港口能级，在作业中充分发挥设备大型化、专业化、规模化的优点，增强港口的船舶装卸战斗力，进一步加快货物中转、提升整船作业效率，为客户提供更加优质高效的服务，不断构建船联八方、货通四海，港工互动、港城相融的新发展格局。

“这批新门机投产后，有利于我们开展大吨位船舶的装卸作业，减少钩机排险时间及清舱成本，更好提升煤炭、镍铁矿等大宗货物的作业效率。”北海港铁山港作业区副经理高峰如是说。

作为中国西南地区的重要出海口，北海港区立足产业发展与战略任务，持续加大对大型设备的有效投资，不断增强港口高质量发展的“硬实力”，2017年以来，累计新增门机26台、岸桥4台、场桥16台、装船机1台，新增货物通过能力3562万吨，以满足腹地企业不断增长的进出口物流需求。当前，北海港区的门机数量达到60台，另外还有场桥24台、岸桥6台，并不断推进设备的自动化远控，货物通过能力达到5580万吨，是2017年的2.77倍，成为打造国内国际双循环市场经营便利地的重要支撑。

大产业形成大市场，大市场呼唤大港口。作为港口的标志性设备，门机不仅是货物“装卸机”，更是港口形象和作业能力的“宣传机”，是开拓货源市场、增强客户信心、优化营商环境的有力武器。作为北海工业发展的主战场和招商引资的前沿阵地，这批新门机入列后，将更好匹配绿色化工、电子信息、光伏材料、高端纸业、新材料、能源等产业集群的发展需求,激发产业及贸易活力，吸引更多“双百双新”项目落户北海铁山港（临海）工业区、玉林龙潭产业园区等，不断培育壮大现代化向海工业体系。

正是得益于设备、泊位、堆场等港口配套设施的持续完善以及临港产业的快速增长，越来越多货物通过北海港区高效中转，产业集聚、市场辐射及物流枢纽作用不断增强。近6年来，北海港区的货物吞吐量年均增长率为9%，其中集装箱吞吐量增长率达24%，成为面向东盟、连贯大西南、衔接“一带一路”的海上便捷通道，以及服务区域经济高质量发展的引擎。