全国港口首台履带式斗轮装车机正式投用，更高效、更节能！-港口设备网

近日，在山东港口青岛港前港公司86泊位，随着码头前沿货物被履带式斗轮装车机挖取转运至自卸车上，标志着山东港口青岛港自主研发的国内港口首台履带式斗轮装车机正式投用。

新成果的落地，是山东港口青岛港深入贯彻落实山东港口“全面突破年”的具体措施，也是“树立新标杆、打造新亮点”、加快智慧绿色港口建设的生动实践。

以往，根据堆场整体布局和货物属性，部分货物需要接卸至码头前沿场地，再使用装载机将货物装到自卸车上，最后由自卸车搬倒至指定堆场堆存。1台装载机装车效率大约为每小时600吨，消耗燃油近30升，该过程作业效率低、能耗大，而且职工劳动强度高，机械交叉作业安全风险高。

针对这种作业情况，前港公司组建攻关小组致力设计一台集智慧与绿色于一身的新型装车机。技术人员通过查阅书籍、资料，现场实地研究，对码头前沿搬倒装车作业的取料装车模式进行流程改造，成功研制全国港口首台履带式斗轮装车机。

履带式斗轮装车机主要包括斗轮机构、取排料带式输送机、履带行走系统等；该设备转场作业采用柴油发电机驱动，取料装车作业采用380V三相五线电源供电工作，满足动力经济性与环保要求；将间断装车变为连续装车，取料装车能力每小时1000吨，相比1台装载机装车效率提升67%，搬倒装车效率更高、更省成本、更加环保。

履带式斗轮装车机投入使用后，实现了电动化连续取料装车作业，减少了流动机械设备燃油消耗，每年可以节省10余万升燃油，经济效益、环保效益显著。同时，新设备仅需1人无线遥控操作即可作业，完美实现人机分离，有效消除了作业安全隐患。

下一步，山东港口青岛港将结合斗轮定量装车系统实施情况和智能化升级改造目标，进一步升级精准计量、平衡装车、信息处理等关键技术，最终实现码头前沿搬倒作业无人化装车。