近日，山东港口青岛港前港公司小港池码头机械轰鸣，智能大料斗与自卸车配合顺利完成装车作业，标志着智能装车大料斗项目正式投用，干散货绿色智慧码头建设再结硕果。

以往，门机卸载至码头前沿场地的货物，需要使用装载机装到自卸车上，再通过自卸车实现转场。为此，前港公司在前期投用国内港口首台履带式斗轮装车机的基础上，开启智能大料斗的研发建设。

从项目的前期准备、方案设计、安装调试到试车运行，前港公司“伟丽创新团队”、固机队、流机队反复研讨、优化，现场盯靠施工进度，定期召开推进会，确保了智能大料斗建设的安全质量。

智能大料斗投用后，将“门机-货物落地-装载机装车”作业模式升级为“门机-智能大料斗装车”新模式。在新模式中，门机从船舱内抓取的货物不用再卸至码头前沿，而是直接通过智能大料斗完成装车作业，该模式可以有效减少搬倒环节，节省燃油费用，实现“人机分离”，兼具低成本、高效率、安全性的特点。

不仅如此，区别于传统的装车大料斗，新式大料斗通过中央系统控制模块、料位检测系统等技术手段，实现现场遥控器控制、本地操作站控制、远程控制、自动ECS（无人车自动化作业）等4种控制模式，具有自动化门机供料、无人自卸车停靠、自动均匀装车等功能，实现了自动化门机、智能大料斗、无人自卸车之间的智能交互，为下一步实现全流程无人水平运输提供了有利条件。