“海铁转船可由系统自动完成，再也不用我们对着转船清单手动输入啦！”北三集司海铁业务员祝欣对8月6日正式上线的穿山港区海铁自动转船系统赞不绝口。

作为浙江省海港集团、宁波舟山港集团范围内首个上线的海铁自动转船系统，该系统以数智赋能生产，助力铁路穿山港站海铁联运作业效率、管理效能、服务质量多重提升。

在为期2个月余的试运行阶段，新系统共完成指令约1.5万条，节约人工时间成本约400小时，准确率达100%，开启了铁路穿山港站集装箱车转船过程零人工、零差错、零等待的新篇章。

转船，是海铁联运业务中必不可少的一环。从铁路列车上卸下的集装箱，需将属性由进口内贸箱转换为出口外贸箱，方可进行常规装船操作。传统的人工转船模式，需等集装箱卸入场地，港站海铁业务员接收到邮件后，手动输入出口船舶信息进行转船。在港口自动化、智慧化发展的趋势下，港站工作人员们希望以新技术赋能生产业务，解决人工转船效率不高、可能出现信息录入误差的痛点难点问题。

在获悉需求后，北三集司IT部门第一时间与信通公司进行沟通对接，共同开发智能化全自动系统。经过为期数月的讨论与试验，海铁自动转船系统应运而生。该系统能实现信息“一键直达”效果，货代输入相关出口信息，指定箱在信息确认匹配无误后，可在系统内自动转换为出口箱，免去了传统转船过程的邮件沟通、手动输入、人工比对等所有中间步骤。

与传统转船模式相比，新系统实现了3个“零”的突破——零人工，通过与各方直接进行数字化指令对接，之前需人工操作的环节可全部由系统后台自动完成，大幅提升转船效率的同时，节约了人工成本；零差错，通过接入北三集司c-TOS系统，新系统接收到的所有指令都能与原本信息库内的预留信息进行自动校验，如有误差则实时反馈给发送方进行修改，从而规避转船信息有误导致货运质量事故的风险，确保作业过程安全可控；零等待，如遇到货物需加急出运赶船期的情况，客户可提前将转船信息存储在系统后台，待集装箱落地港区后，立即进行转船操作，并实时跟踪集装箱转船情况，无需等待人工反馈，既提高了作业效率，又免去了客户货物赶不上船期的担忧，进一步提升了海铁联运的服务质量。