为有效解决舱内边角区域门机吊装件杂货难以覆盖的作业难题，近日，连云港新海湾公司轮胎吊首次投入下舱作业。

本次电缆卷盘装船作业中，如何将电缆卷盘整齐摆放至舱内指定位置成为作业难点。受舱口空间限制，门机吊钩无法直接抵达边角位置；同时，电缆卷盘中心孔洞设有支撑结构，叉车叉运也无法实施。面对现场作业难题，生产调度指挥中心迅速行动，联合“六位一体”件杂货作业小组，经过现场勘察和方案比对，决定采用轮胎吊进行下舱作业。轮胎吊具有体积小、机动灵活的特点，可与门机形成“高低位配合”，有效填补了现有装船工艺中门机的覆盖盲区，确保本次电缆卷盘装船作业顺利开展。

为确保首次轮胎吊下舱作业万无一失，“六位一体”小组反复研讨，完成吊具选型、站位规划及应急预案编制；作业前安全员确认轮胎吊支腿稳定性，机修队选用专用吊索具，以适应舱内复杂环境下的作业要求。作业现场安排调度、装卸业务骨干进行操作指挥，吊车司机精准操作，成功完成电缆卷盘舱内作业。

此次轮胎吊下舱作业的成功，不仅为公司今后处理舱内边角、异型件等复杂装卸场景提供了操作范本，也再次检验了“六位一体”协同机制的实战效能，为后续拓展更多货种、更复杂工况的装卸服务打下坚实技术基础。

接下来，新海湾公司将继续秉持“货到新海湾，服务客心安”的服务理念，以此次工艺实践为契机，持续探索现有装卸工艺与设备设施配套优化，不断提升件杂货作业体系的服务能力，为客户提供更加优质、可靠的装卸服务，持续擦亮北翼件杂货作业品牌。