提到粮食的装卸,你最先想到的是什么?
喜欢看港剧的你想到的是不是这种?
这叫“麻包运粮”,是最为原始的装卸和运输方式。由于灌包、称量、搬运、装车、运输和入库需要耗费大量的人力物力,按照历史规律,这种运输方式妥妥地被淘汰了。
于是,不经包装,以粮食自然形态,通过卸船机卸载到货车内进行散装运输的方式快速兴起。
这种散装运输方式是目前最为常见的装卸和运输方式。
但是未做除尘处理的粮食,往往成了码头作业中的重要扬尘污染源。
那么,有没有一种方式,能够让粮食的卸船、装载和运输在密闭的环境下进行,从而杜绝扬尘污染?
近日,由润邦重机为南通通海港量身打造的第一套GENMA“散改集”系统为上述问题提供了答案。
GENMA“散改集”系统由气力式卸船机、刮板机、翻箱机和称量系统等多个设备组成。现场作业时,该系统设备首先将粮食从船舱内吸入卸船机,除尘后,通过刮板机输送到集装箱,最后由集装箱车运走。
整个卸船、输送和装箱全部在密闭环境下进行,这种区域密闭“做散不见散”的直装作业模式实现了港口无污染的目标。
GENMA气力式卸船机作为“散改集”系统的重要组成部分,一直都以领先的多级涡轮风机技术蜚声业内。该技术解决了传统气力式卸船机能耗高、噪声大的痛点问题,尤其是在提升作业效率方面表现优异。
GENMA“散改集”系统可以轮流进行两个箱体的灌注,每箱粮食的装运不到20分钟,节省了集卡的等待时间。
GENMA“散改集”系统自带了货物称重功能,能够自动计量、判定、监测集装箱的装载情况,免去了称重的程序,装卸各作业环节无缝衔接、高效运转,进一步提升了港口运营效率。
为保证粮食等散料的运输质量,GENMA针对性创新了气力式卸船机的产品结构,通过采用自主研发的可拆卸式抗磨损弯管,有效降低了粮食的破碎率,增加了机器使用寿命,保证了粮食装卸作业质量。
可以说,GENMA实实在在地结合了行业需求,对卸船到装箱的各个环节精心设计,使得整套系统在改善作业环境、提升作业效率、保证作业质量方面具有明显优势,实现了港口码头专业化、自动化、封闭化一站式装卸服务。
GENMA“散改集”系统占地仅50多平米,适用于大麦、小麦、菜籽、玉米、大豆等大宗散货粮食的装卸。如果您的码头有一小块闲置的地方,为什么不利用起来,用GENMA“散改集”系统实现码头的额外盈利呢?
GENMA品牌“散改集”系统及更多港机产品
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