截至4月19日，公司新到港远控自动化桥吊的卸船工作已进度过半。此次到港设备共有4台，至此，公司远控桥吊总数已达22台，占港区桥吊的比重超过5成，为探索更高水平自动化奠定了设备基础。

据悉，本次到港的4台远控自动化桥吊装备了业内先进的高精度小车磁钉定位系统和独立工作的吊具防扭控制装置，可有效提高集装箱抓放过程中的精准定位和控制能力。其中，2台桥吊作业高度为52米，是目前国内作业高度最高的桥吊，进一步提升了公司超大型集装箱船舶全天候作业能力。

4月23日13时30分，随着“振华16”轮缓缓驶离3号泊位，“新桥吊卸船、调试”先锋突击队员与振华方工作人员团结一致打赢卸船攻坚战，仅用7天便完成了4台桥吊的卸船工作，比原计划提前2天，以实际行动展现了海港人的使命担当。

为充分保障卸船工作开展的高效安全，公司多次召开桥吊卸船专项会议，传达公司疫情防控部署会议精神，落实落细疫情防控措施，讨论优化卸船相关工作，并迅速组建一支“新桥吊卸船、调试”先锋突击队，确保高质量、高标准完成新桥吊卸船上岸、调试、整改、交机工作。

“疫情当前，重中之重是要排查到位和管控到位。”在“振华16”还没到港前，突击队员凡钊便忙着精准排摸54名相关方人员信息，完成所有人员和车辆信息统计汇总，严格遵守港区进出规定，确保防疫到位。

为保证卸船工作顺利进行，先锋突击队提前在现场做好了物资保障、辅助设备、应急措施等准备工作，召集进入码头区域参与卸船的各相关人员，召开安全技术交底会，确保安全措施到位、人员管控到位。

4月17日8点45分，在船停靠稳妥后，吊卸随船件、割除海绑件、铺设轨道等卸船工作便热火朝天地展开。

“慢一点，慢一点，注意牵引速度......”

“等一下，让我看下台车有没有偏离轨道......”

“注意注意，桥吊要与船脱开连接了，各个小组注意监护！！”

突击队员们时刻关注卸船作业的一举一动，严格管控卸船作业的每一个流程步骤。

为了确保桥吊安全入轨，突击队员们哪怕在午饭时间也不懈怠，轮流吃饭以保证桥吊在进行侧滑等关键操作时，始终有人监督。突击队员张宇更是连续6天扎根现场，24小时待命，与振华方工作人员保持着密切沟通，促使双方高效配合，保障各项工作落实落细，与时间赛跑、同挑战过招，争分夺秒抢进度。

区别于以往新桥吊顺着泊位往后排列，此次4台桥吊分为两批，穿插在3号和5号泊位，流程相对复杂。为确保卸船调试和生产作业两不误，突击队员每天朝六晚九，双线开工，新桥入轨后当天高压送电动大车、收俯仰，保障码头生产“作业线”平稳运行。同时部门建立新桥吊卸船项目组交流群，实时汇报卸船调试进度，掌握现场信息。下一步，公司将全力做好远控自动化桥吊的调试攻关及投产保障工作，确保到港桥吊尽快投入常态化作业，进一步释放码头生产效能，助力集团打造世界一流强港。