双箱吊具及其伸缩系统，用于调节两个20英尺集装箱之间的间隙，已成为岸边集装箱起重机上双20ft集装箱装卸的行业标准，并且是跨运车操作的热门选择。我们现在还开发了用于移动式港口起重机的双箱吊具！

新型吊具将分离岸边集装箱起重机Long-Twin吊具的成熟概念与新的重心调节系统相结合。在新的CoG设计中，三角架在吊具顶部滑动，这种方式补偿了2个集装箱之间高达15t的重量差异。双箱吊具的高度比普通的MHC吊具高不超过100mm。

第一台双箱吊具于2021年9月交付给位于乌拉圭蒙得维的亚的Montecon S.A.。已在重型LHM800下运行超过5个月。Montecon S.A. Diego Suarez的首席运营官估计，新的Stinis Long-Twin双箱吊具将为其运营带来10%的生产力提升。生产率的提高得益于更高的起重量、分离型双箱装卸设计和高扭矩 Stinis 导板。

我们提供给 Montecon 的吊具重 18.3 吨，其中包括 Stinis 减震系统（800 千克）、6 个导板、安全平台和检修楼梯，以及能够在 45' 位置提升 50 吨的机械结构。对于操作重型 LHM800 的 Montecon，吊具重量不是操作约束。根据吊具配置和起重量要求，吊具重量可以减轻。例如，对于处理空集装箱并希望提高其生产力的码头来说，这可能很有趣。

Long-Twin双箱吊具概念由Kees Stinis在90年代开发并获得专利。它成为高起重量岸边集装箱起重机开发背后的驱动力，如今已成为全球许多码头岸边集装箱起重机操作的标准。我们推出这款吊具时，MHC 起重机的规模越来越大。我们很好奇这种吊具将如何增加MHC操作的潜力。